ਖ਼ਬਰਾਂ

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਹਾਅ

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ (ਮਟੀਰੀਅਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਟ ਆਊਟ) → ਬੇਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ (ਸਫਾਈ) → ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਲੇਇੰਗ (ਲੇਇੰਗ ਵਿਧੀ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਚੌੜਾਈ) → ਫਿਲਰ (ਵਿਧੀ, ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ) → ਜਾਲੀ ਨੂੰ ਰੋਲ ਅਪ ਕਰੋ → ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਡ ਲੇਇੰਗ
ਬਣਾਓ।

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਦਮ

1, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਲਾਜ
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮਤਲਤਾ 15mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।ਸਤ੍ਹਾ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਪੱਥਰ।
2, ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਲੇਇੰਗ
1. ਜਿਓਗ੍ਰਿਡਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2. ਇਹ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਹੈ।ਤਣਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੈਨਸਿਲ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਓਵਰਲੈਪ
ਸੰਯੁਕਤ ਲੰਬਾਈ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
4. ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ, ਸਮਤਲ, ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ
ਡੌਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
5. ਭੂਗੋਲਿਕ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਈਨ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6. ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲ 48 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3, ਫਿਲਰ
ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਪੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਭਰਾਈ "ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਪਾਸੇ, ਫਿਰ ਵਿਚਕਾਰ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਮਿਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ 10 ਵਜੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਟੀ-ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪੱਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਿੱਧੇ ਪੱਕੇ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ,
ਸਿਰਫ਼ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।
4, ਰੋਲਓਵਰ ਗ੍ਰਿਲ
ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ 2m ਲਈ ਵਾਪਸ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2m ਲਈ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲ ਐਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧਰਤੀ 1m.
5, ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਕੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਪੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਬੰਨ੍ਹ ਭਰਨਾ.

ਉਸਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪੱਕੇ ਭੂਗੋਲ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
3. ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।