ਖ਼ਬਰਾਂ

1. ਰੇਲਵੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਰੇਲਵੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਪੱਕਾ, ਇਹ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੋਡਬੈੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਲਵੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਚੀਰ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਘੀ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਠੰਡੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਓਗ੍ਰਿਡਸ ਨਾਲ ਸਬਗਰੇਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
3. ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹ;
ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੋਵੇਂ ਖਾਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਭੂਗੋਲਿਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉਹ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਜਿਓਗ੍ਰਿਡਜ਼ ਦੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਖੋਖਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।

5. ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀਵਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਸਮੁੱਚੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਇਸਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;
ਧਾਰਾ 3 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ।
7. ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਧਾਂ, ਡੌਕਸ, ਬਰੇਕਵਾਟਰ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਇਹ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਓਗ੍ਰਿਡ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਬਣਤਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਪਲੇਨਰ ਬਣਤਰ ਹਨ।
8. ਮਾਰੂਥਲ, ਬੀਚ, ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰੂਥਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।