[ਸਾਰ ਵਰਣਨ] Taishan ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਗਰੁੱਪ- ਜੀਓਸੈਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਇਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲਾਇਆ ਅਤੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ, ਕੰਕਰੀਟ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਰੀਰ.
2. ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕਾ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਰੋਧਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
3. ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ, ਐਂਟੀ-ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਜੀਓਸੈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਮੁਫਤ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ, ਛੋਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ;ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ.
—————————————————————————————————————————————————— ————————————
ਜੀਓਸੈੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਇਸਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ, ਕੰਕਰੀਟ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ.
2. ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕਾ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਰੋਧਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
3. ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ, ਐਂਟੀ-ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਜੀਓਸੈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਮੁਫਤ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ, ਛੋਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ;ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ.
ਸੈੱਲ ਰੂਮ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
1. ਅੱਧੇ ਭਰੇ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ
ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ਼ 1:5 ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਪੁੱਟੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1M ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2M ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੀਓਸੈਲ ਹਰ ਕਦਮ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੀਓਸੈੱਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੇਸਡ ਸਾਈਡ-ਸੀਮਤ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਮਾਨ ਘਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ
ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਰੇਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦਾ ਬੈੱਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਵਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.3M ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੋਡਬੈੱਡ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੀਓਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਭਰਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੀਮਤ ਉਚਾਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਹੈ।
3. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
geocells ਦੀ ਵਰਤੋ ਬਿਹਤਰ abutment back reinforcement ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੀਓਸੈੱਲ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਵਾਹਨ" ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰਿਜ ਡੈੱਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ "ਐਬਟਮੈਂਟ ਜੰਪ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬਗ੍ਰੇਡ
ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਬਗਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਰਤ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਰਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੰਨ੍ਹ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੰਦੋਬਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੀਓਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਫੇਸਡ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੀਮਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਭਰਨ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਘਟਾਓ ਘਟਾਓ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਇਲਾਜ
ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਕੰਪਰੈਸਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਢਹਿਣਯੋਗ ਲੋਸ ਅਤੇ ਲੋਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉੱਚੇ ਬੰਨ੍ਹ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੀਓਸੈਲ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੀਓਸੈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ:
1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ: ਕੁਝ ਢਲਾਣਾਂ ਨੇ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਢਲਾਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਜੀਓਸੈਲ ਘਾਹ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਢਲਾਣ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਓਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਛਾਉਣਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਪਿਊਮਿਸ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢਲਾਣ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੋਠੜੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਢਲਾਨ ਮੁੱਖ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਚ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਏ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਪਾਣੀ ਵਹਿ ਸਕੇ। ਸਾਈਡ ਡਿਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਢਲਾਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੱਖੋ।ਤੁਸੀਂ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵੀ ਛਿੜਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਬਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈੱਲ ਸ਼ੀਟ ਰੋਡਬੈੱਡ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਵੇ।ਕਦੇ ਵੀ ਖਿਤਿਜੀ ਨਾ ਰੱਖੋ।
5. ਸੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁੱਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਮੇਖ ਦਿਓ।ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੈੱਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲੋਂ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 5cm ਸੈੱਲ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਰਿਵੇਟ ਢੇਰ 2×5cm+30cm, ਲੰਬਾਈ 40cm, 10cm ਸੈੱਲ, ਇਸ ਦੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2×10+30, 50cm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵੇਟ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੱਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖਾਈ, ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢੇਰ ਵੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤਣਾਅ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।
6. ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਸ਼ਿਕਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰੋ ਜੋ ਮੈਦਾਨ ਜਾਂ ਘਾਹ ਦੇ ਬੀਜ ਬੀਜਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ।ਭਰਾਈ ਸੈੱਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 1.2 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੈਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਨਸਪਤੀ 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਲਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਟੋਏ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰਲੀ ਢਲਾਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਟੋਆ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਪਰੀ ਢਲਾਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਟੋਏ ਨੂੰ ਡਰੇਨੇਜ ਡਿਚ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।ਉਪਰਲੀ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਿਓਸੈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
8. ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੜ-ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੈਦਾਨ ਜਾਂ ਘਾਹ ਦੇ ਬੀਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-28-2023